在峰會現場，一(yī)批末端服務新嘗試亮相。菜鳥驿站的AI新品種“菜鳥AI空間”前，人們隻需靜靜站在屏幕前“刷臉”識别，包裹就能自動被送到下(xià)方的出口。從正面看，它就像個普通的快遞櫃，但從側面可以看到内部的特殊構造：一(yī)個小(xiǎo)型智能車(chē)沿軌道行駛，将左右兩側立體(tǐ)貨架上的包裹取出，送到出口。這個“聰明”的櫃子還運用AI算法，提升了儲存容量，可以存放(fàng)的包裹量是傳統智能櫃的1.6倍，它還會通過智能運行方式，自動整理碎片空間，讓快遞員(yuán)放(fàng)入更多包裹。

　　在快遞分(fēn)揀中(zhōng)心，包裹的自動分(fēn)揀也讓分(fēn)揀員(yuán)更省力。動力球分(fēn)揀線展現了新型分(fēn)揀技術。一(yī)個個圓柱形的動力球鑲嵌在動力闆上，通過動力球的旋轉帶動包裹前進，動力球還可快速改變方向，将不同的包裹送往不同的區域。“以前是用傳送帶，不僅速度慢(màn)，還容易磨損。”工(gōng)作人員(yuán)說，動力球占地面積小(xiǎo)，分(fēn)揀效率更高，一(yī)小(xiǎo)時可以分(fēn)揀5000到6000單。

　　無人直升機、無人車(chē)、無人驿站……從快遞分(fēn)揀到末端投遞，無人技術正推動快遞業提質升級。一(yī)架名爲“小(xiǎo)青龍”的無人機來到了現場，就在5月24日，這架無人機實現跨瓊州海峽飛行，從廣東湛江抵達海南(nán)海口秀英港附近，飛行32公裏，用時25分(fēn)鍾，創下(xià)全球物(wù)流無人機飛躍大(dà)型海峽的新紀錄。據悉，這是菜鳥ET物(wù)流實驗室與北(běi)京通航江西直升機公司聯合研制的大(dà)型無人直升機，适合在地面運力存在瓶頸的物(wù)流場景使用。